新一轮博弈?美国拒绝中国增航申请!留学生机票又要难买了?

新一轮博弈?美国拒绝中国增航申请!留学生机票又要难买了?新一轮博弈?美国拒绝中国增航申请!留学生机票又要难买了?

疫情期间,回国的航班绝对是在海外的留学生最关心的事之一。

之前日报君曾经报道过达美航空、美联航两家美国航空公司已经获得上海市政府批准,恢复中美航线,目前正在等待中国民航局的通过。

还记得当时消息一出,海外华人们都非常激动,都纷纷猜测这是否意味着中美航班将从7月开始逐渐增加。

期盼着,期盼着:

“天价机票的时代也将一去不复返,回国的成本逐渐回落。”的日子就要来了

眼看着中美两国客运航空的沟通进展正朝着好的方向发展。

美国交通部于6月19日公布的最新决策,使得这“积极”的势头重新回到扑朔迷离......

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图源:路透社

6月20日,根据路透社的最新消息,美国交通部在6月19日(周五)拒绝了中国航空公司增加两国间每周航班的请求,

但同时美国方面也表示这一决定并非是想要加剧两国之间因旅行限制引起的紧张局势。

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图源:路透社

美国交通与运输部在声明中说:“交通部已经向中方表示,这项命令只是程序问题,不能将此视为美国方面针对民航客运升级行动。

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图源:美国交通与运输部

大家都记得6月3日的时候特朗普政府突然单方面颁布中美民航“禁飞令”——美国将在6月16日起禁止中国客运航班飞往美国。

与这条禁令紧密相关的事实是:

达美航空和美联航曾试图重启中美航线,但在中国民航局不批准的情况下改变计划。

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图源:freightwaves

美方“禁飞令”一经颁布,中国民航局也在第一时间做出了反应,进行了相应的调整。

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图源:人民日报

这段时间来,中美双方又进行了近一轮的谈判和调整。

本周早些时候,中美两方就双方客运航班问题达成了一定程度上的共识。

美国方面放松了限制,允许中国航空公司往返美国和中国的四次航班。

此前,中国表示将允许两家美国航空公司——联合航空公司和达美航空公司——每周往返中美两次。

美国交通部在命令中说:“这一同等待遇使双方的航空公司每周都有能力运营四趟往返的定期客运航班。”

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图源:纽约时报

而美国交通与运输部于6月19日(周五)发布的“拒绝中方增加航班”也许是中美民航即将开始新一轮博弈的标志。

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图源:路透社

美国交通部在6月初曾经放话说,“球在中国这边。”

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在美国交通部发出的最新声明中,美方表示:“如果中方愿意调整他们影响美国航空公司的政策,美国运输部将会修改现有的规定。”

美国交通运输部的文件显示,看来中国方面这次想增加航班的前提要求,就是同样的也增加美国航空公司的航班。

这也就意味着,中美双方将对这个问题展开新一轮的谈判......

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当然了,小伙伴们对美国交通部拒绝中国增航这一决定也不要太过消极。

随着疫情进展,相关等疫苗、药物等相继问世,中美两方对于双方的民航客运问题将必定重新谈判。

让我们先来看看7月的航班安排吧:

根据民航资源网的消息,6月17日开始,国内外航空公司都相继发布了最新的7月国际航班计划。

东航、上航发布的最新7月国际航班计划通告显示:每周可执飞国际航线21条,其中包括涉及到上海的航线18条,昆明3条。

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图源:@东航官网

南航7月每周可执飞的国际及地区航线18条,具体航班如下图所示。

另外,根据民航资源网:

其中广州-马尼拉单程、广州-加德满都往返、广州-达卡往返的7月2日、9日、16日的航班因被“熔断”,暂未开放销售。

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国航在6月19日发布了7月国际航班计划,根据计划7月可执行的国际航线有24条。

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图源:@中国国际航空

美联航、达美航空方面的7月飞中国航线也经过一再调整,

根据@北美票帝提供的最新消息:

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图源:@北美票帝

如今各大航空公司公布里7月的飞行计划,但关注机票的小伙伴们一定都知道。

计划是计划,但实际上飞机票真的不好买。

还希望小伙伴们注意反复刷购票网站,看看是不是会有退票出现。此外也要注意各大航司的退改政策,要最大程度的保障自己的利益哦。

日报君在这里祝所有的留学生都能够平安回家!

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编辑|鱼仔

校对|鱼仔

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